"Horas Extras"- Trabajadorxs del neumático luchan contra los abusos patronales.

En medio de un intenso plan de lucha, entrevistamos a Alejandro Crespo, conductor del SUTNA. En los últimos días FATE -parte del grupo ALUAR- despidió a numerosos empleados en forma ilegal. Aduce problemas económicos, pero Crespo explica que, a la importación de neumáticos, se suma que el grupo concentra su interés en la producción de energía, que le da grandes ganancias. La ofensiva patronal se extiende a otras empresas, como Bridgestone y Pirelli. La primera de ellas adujo un exceso de stock de 820 mil cubiertas en sus depósitos, pero los trabajadores descubrieron que más de 650 mil son importadas. Tanto FATE como Bridgestone presentaron procesos preventivos de crisis, pero sus balances eran positivos. "No pierden dinero los empresarios, sufren los trabajadores". El SUTNA denuncia también que Pirelli Prometeon apela a la extorsión para arrancarles renuncias a sus empleados. Crespo sospecha que la coordinación de las empresas responde al aprovechamiento de las ventajas que les da el mileísmo para, más adelante, reanudar la producción explotando a los trabajadores. Recordó que se trata de una actividad riesgosa, en la que se han producido amputaciones de miembros y muertes. Sostuvo que ningún gobierno debe crear las condiciones para que sea más ventajoso importar que producir: "Nos vamos a quedar sin mano de obra", dijo y apeló a la unidad del movimiento obrero. Este Jueves a las 6 comienza un paro de 24 horas. El Viernes el SUTNA se moviliza al Ministerio de Trabajo de tigre por el caso de FATE. Leer más

En medio de un intenso plan de lucha, entrevistamos a Alejandro Crespo, conductor del SUTNA. En los últimos días FATE -parte del grupo ALUAR- despidió a numerosos empleados en forma ilegal. Aduce problemas económicos, pero Crespo explica que, a la importación de neumáticos, se suma que el grupo concentra su interés en la producción de energía, que le da grandes ganancias. La ofensiva patronal se extiende a otras empresas, como Bridgestone y Pirelli. La primera de ellas adujo un exceso de stock de 820 mil cubiertas en sus depósitos, pero los trabajadores descubrieron que más de 650 mil son importadas. Tanto FATE como Bridgestone presentaron procesos preventivos de crisis, pero sus balances eran positivos. "No pierden dinero los empresarios, sufren los trabajadores". El SUTNA denuncia también que Pirelli Prometeon apela a la extorsión para arrancarles renuncias a sus empleados. Crespo sospecha que la coordinación de las empresas responde al aprovechamiento de las ventajas que les da el mileísmo para, más adelante, reanudar la producción explotando a los trabajadores. Recordó que se trata de una actividad riesgosa, en la que se han producido amputaciones de miembros y muertes. Sostuvo que ningún gobierno debe crear las condiciones para que sea más ventajoso importar que producir: "Nos vamos a quedar sin mano de obra", dijo y apeló a la unidad del movimiento obrero. Este Jueves a las 6 comienza un paro de 24 horas. El Viernes el SUTNA se moviliza al Ministerio de Trabajo de tigre por el caso de FATE. Leer menos