Recortes de audio

  1. Buenos Aires

    El semáforo

    03/01/2024

    07:06

    Hablamos con José Ernesto Castillo, economista, Sobre la devolución de las percepciones de Ganancias y Bienes Personales por la compra de dólar ahorro y gastos en el exterior

  2. AM 530 - Somos Radio

    Vení cuando quieras

    09/09/2023

    14:51

    A qué vienen? vienen por tus derechos. A tener bien en claro.

  3. Del Plata

    Duro de Callar

    05/12/2022

    09:43

    Entrevista a Pablo Moyano, cotitular de la CGT y líder de Camioneros con Tomás Mendez en Duro de Callar.

  4. Am Con Vos

    Economía imperfecta

    29/06/2021

    19:50

    Leo Requelme en Economía Imperfecta - PYMES en Argentina: Información y actualidad del sector. Martes a viernes de 19 a 20hs. AM1420 Radio Con Vos.

  5. Radio Rebelde 740

    SOCIAL 21 - LA TENDENCIA

    08/02/2020

    13:07

    El proyecto de Ley 1332/19 -con actual estado parlamentario- ELMA XXI (Empresa de Líneas Multimodales argentina siglo XXI) propone que la corporación estatal desarrolle y promueva un trazado de vías férreas muy distinto a la matriz extractivista que lleva la cosecha los puertos en la situación de colonia actual. Para dar vuelta esta situación y lograr un país independiente, la industrialización y sustitución de importaciones son tareas ineludibles. Producir, comercializar y transportar lo que ahora importamos nos dará soberanía política e independencia económica, sólo así la moneda extranjera dejará de ser mandante en la economía nacional. Contra esta línea imperial está la traza vertical del ‘Nuevo Camino del Inca’ en este siglo XXI: El Federal Andino. Paralelo a la Ruta 40, nos permitirá la vinculación regional (no global) de los mercados internos de 11 provincias cordilleranas, Salta, Catamarca, La Rioja, San Juan, Mendoza, Río Negro, Neuquén, Chubut y Santa Cruz, (desde Jujuy hasta Tierra del Fuego, ‘parando en todas). También serán beneficiadas las provincias centrales de Tucumán, Santiago del Estero, Córdoba, La Pampa, que tendrán conexión ferroviaria directa con las otras, dando apenas un pasito hacia el oeste. El Federal Atlántico, paralelo a la Ruta 3 desde TDF pasando por Río Negro, Chubut y Santa Cruz hasta Buenos Aires . Continuando con el Gran Capitán (Ex Urquiza) hasta Misiones y cerrando el perímetro con el Federal Norteño entre Misiones y el NOA, constituirán el Perímetro Ferroviario federal que el país siempre necesitó y los ingleses jamás quisieron. Este nuevo diseño no solo nos permitirá el abastecimiento de bienes y servicios a todo el Pueblo Argentino, sino que también del abastecimiento de carbón de Río Turbio, de manera barata y cotidiana, al resto del país: marcando ‘un antes y un después’ en el horizonte energético argentino. Abastecer el Alto Horno en Zapla, Jujuy, para volver a colar acero y con SOMISA abastecer abundantemente, a nuestra Industria Nacional, desde el riel ferroviario del Ferrocarril Federal Andino, Atlántico y Norteño. Junto a la Marina Mercante, Pesquera y de Guerra, con el Astillero Río Santiago. Junto a las Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado, a partir del mercado cautivo del Transporte Estatal Multimodal que permite ELMA XXI. La explosión económica, turística, social, política y cultural, que esta obra patriótica producirá en toda la Patria, es impredecible. Valiente es nuestra militancia, que, conociendo al imperio, teniendo como antecedente el terrorismo de estado encara igual. Contra los aparatos, el conformismo y la resignación, con inmenso amor por la Patria y el Pueblo argentino, con inquebrantable voluntad de vencer. ¡VIVA LA PATRIA!