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02 de julio, 2021 09:18
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La traza con polo en Rosario y puertos uruguayos, debe ser revisada. Los pro y contra del nuevo decreto
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Etiquetas: administración general de puertos agp josé beni comex bajante del rio parana concesion de la hidrovia parana concesión de la navegación del río paraná contrabando china cereales control de la hidrovía decreto 427/2021 decreto 427/21 dragado y balizamiento dragado y concesión del paraná dragasargentinas hidrovía horacio tettamanti nueva palmira puertos privados rosafé tettamanti vías navegables vía troncal